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交通部長賀陳旦今天在第四屆市港合作發展論壇開幕致詞時表示,因為全世界的港和所在的市都在變化,交通部樂見港市在商業機制、監督機制、合作投資機制上結合,也樂見港務公司與各地方有因地制宜的開發合作,大家共同努力讓市和港真正成為把台灣行銷給全世界的門戶。賀陳旦表示,全世界的港和所在的市、縣和以前比,已經有很多變化,包括大船化、聯盟改變和人的痕跡帶進港的發展。他說,因為船變大,所選擇的港、所攬貨物的集散就跟著變化;因為聯盟在改變,船商和航運公司之間不管是財物或貨物的來源、在航線上的互補、互惠等,都會改變,這5年來聯盟的分分合合,使每一個港都面臨高度的競爭。賀陳旦表示,不必去隱瞞中國大陸提出來一帶一路所代表的對於這些港的投資,還有航運公司的分和合,都會使得這些競爭更加劇烈;所以,要了解從港到船到所攬的貨如何緊密結合?港要如何勝出?除了在港的投資、港的進步和航商、船之間有更多合作的機會,賀陳旦強調,市所代表的「人」在港中間的機會,也在發展。他說,過去比較偏重貨的發展,甚至港和市之間還有圍牆圍起來;現在,「人」的痕跡要帶進來,包括水景的開放、大面積水域與城市生態、風廊的關係、港邊的公共建築成為港口地標等,都要港和市進一步合作;不管基隆、花蓮、安平、高雄,有大遊輪、小遊艇、娛樂漁船到海上體驗,變成旅遊的延伸,也是港跟「人」結合。他說,港跟「人」結合還有一個面向,就是貨要到港加值,如果貨到港可以加值,別人就會選擇到這個港,像IKEA就利用高雄港的優勢,讓高雄成為它的分裝中心,相信每一個港都有這個機會,但這些分裝機會不是光靠港區原來的土地可以做到,過去的自由貿易區、自由經濟示範區都是這個概念,如何比過去更能結合港務土地、地方上的空間、人力、技術水平共同發展產業活動,是港和市在「人」的痕跡上一個重要的起點。賀陳旦表示,每個港都是昔日開拓領土的起點,都留下來很多歷史的痕跡,可能是一個碼頭、一個小的辦事區、一個商行、倉庫或過去一些休閒活動的場所、飯店、住民的遊樂場等,到了現在可能不那麼風光,如果把這些「痕跡」找回來,又成為這個城市和港共同的起點,例如用港區裡面的歷史建築或適宜民居來發展民宿;過去都覺得這些地方都是小小的點,不值得花這麼大的力氣,現在才知道這些故事性的東西是人家為何要來這個港的理由。他表示,市和港就是要共同努力把這些結合起來,交通部樂見港和市之間就商業機制、監督機制或合作投資的機制結合,也樂於見到港務公司因地制宜與各地合作,像與高雄共同成立港區土地開發公司,成立各式各樣直接的開發公司、間接針對某些土地合資開發,或變成一種歡迎民間團體來參與的共同行銷計畫,把市和港變成行銷台灣給全世界的門戶。交通部長賀陳旦今天在第四屆市港合作發展論壇開幕致詞,強調港要因地制宜和地方結合。記者楊濡嘉/攝影 分享 facebook


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