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交通部長賀陳旦今天在第四屆市港合作發展論壇開幕致詞時表示，因為全世界的港和所在的市都在變化，交通部樂見港市在商業機制、監督機制、合作投資機制上結合，也樂見港務公司與各地方有因地制宜的開發合作，大家共同努力讓市和港真正成為把台灣行銷給全世界的門戶。賀陳旦表示，全世界的港和所在的市、縣和以前比，已經有很多變化，包括大船化、聯盟改變和人的痕跡帶進港的發展。他說，因為船變大，所選擇的港、所攬貨物的集散就跟著變化；因為聯盟在改變，船商和航運公司之間不管是財物或貨物的來源、在航線上的互補、互惠等，都會改變，這5年來聯盟的分分合合，使每一個港都面臨高度的競爭。賀陳旦表示，不必去隱瞞中國大陸提出來一帶一路所代表的對於這些港的投資，還有航運公司的分和合，都會使得這些競爭更加劇烈；所以，要了解從港到船到所攬的貨如何緊密結合？港要如何勝出？除了在港的投資、港的進步和航商、船之間有更多合作的機會，賀陳旦強調，市所代表的「人」在港中間的機會，也在發展。他說，過去比較偏重貨的發展，甚至港和市之間還有圍牆圍起來；現在，「人」的痕跡要帶進來，包括水景的開放、大面積水域與城市生態、風廊的關係、港邊的公共建築成為港口地標等，都要港和市進一步合作；不管基隆、花蓮、安平、高雄，有大遊輪、小遊艇、娛樂漁船到海上體驗，變成旅遊的延伸，也是港跟「人」結合。他說，港跟「人」結合還有一個面向，就是貨要到港加值，如果貨到港可以加值，別人就會選擇到這個港，像IKEA就利用高雄港的優勢，讓高雄成為它的分裝中心，相信每一個港都有這個機會，但這些分裝機會不是光靠港區原來的土地可以做到，過去的自由貿易區、自由經濟示範區都是這個概念，如何比過去更能結合港務土地、地方上的空間、人力、技術水平共同發展產業活動，是港和市在「人」的痕跡上一個重要的起點。賀陳旦表示，每個港都是昔日開拓領土的起點，都留下來很多歷史的痕跡，可能是一個碼頭、一個小的辦事區、一個商行、倉庫或過去一些休閒活動的場所、飯店、住民的遊樂場等，到了現在可能不那麼風光，如果把這些「痕跡」找回來，又成為這個城市和港共同的起點，例如用港區裡面的歷史建築或適宜民居來發展民宿；過去都覺得這些地方都是小小的點，不值得花這麼大的力氣，現在才知道這些故事性的東西是人家為何要來這個港的理由。他表示，市和港就是要共同努力把這些結合起來，交通部樂見港和市之間就商業機制、監督機制或合作投資的機制結合，也樂於見到港務公司因地制宜與各地合作，像與高雄共同成立港區土地開發公司，成立各式各樣直接的開發公司、間接針對某些土地合資開發，或變成一種歡迎民間團體來參與的共同行銷計畫，把市和港變成行銷台灣給全世界的門戶。交通部長賀陳旦今天在第四屆市港合作發展論壇開幕致詞，強調港要因地制宜和地方結合。記者楊濡嘉／攝影 分享 facebook